Правильность определения таможенной стоимости товаров является предметом нескончаемых споров между таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности.
Расширяющаяся практика таможенных органов по применению права на солидарное взыскание неуплаченных таможенных платежей за ввезенный товар с широкого круга лиц добавила головной боли бизнесу. Cтатья 56 ТК ЕАЭС возлагает солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин и налогов и на лиц, которые приобрели ввезенный с нарушениями таможенного законодательства товар. Конечно, с оговоркой, что эта обязанность может быть возложена, только если лицо знало или должно было знать о незаконном ввозе приобретаемого товара.
Упрощению трансграничной торговли способствуют новейшие электронные технологии, обеспечивающие эффективный обмен между всеми заинтересованными лицами сведениями и документами, необходимыми в рамках таможенного оформления. При этом если ранее основное развитие электронного взаимодействия осуществлялось в рамках национального регулирования, то со вступлением в силу с 1 января 2018 года Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС) правовая основа для его имплементации закреплена уже на уровне ЕАЭС.
Комментарий Алексея Карчёмова, старшего юриста Адвокатского бюро ЕПАМ, о таможенных проверках и как к ним подготовиться.
Комментарий Алексея Карчёмова, старшего юриста Адвокатского бюро ЕПАМ, опубликован в статье о спорах между таможней и декларантами относительно маркировки импортируемых товаров, в частности, значком EAC (единый знак обращения продукции).
Начальник Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля Федеральной таможенной службы Сергей Шкляев анонсировал ужесточение контроля сертификации образцов и проб, ввозимых для проведения испытаний на территории России, со стороны таможни и Росаккредитации. Сейчас сертификаты зачастую выдаются лабораториями даже без визуального осмотра товара, а ФТС и Росаккредитация хотят прижать к ногтю участников процесса.
Не секрет, что несовершенство законодательства становится одной из причин "ухода" российских граждан в иностранные юрисдикции. Не только ведение бизнеса, но и приобретение имущества за рубежом при прочих равных условиях нередко оборачивается гораздо меньшими издержками. Такая участь, к сожалению, постигла и российский яхтинг. В России яхт строят мало, и у одержимых морем часто нет иного выбора, кроме как прибегнуть к покупке иностранной яхты. Однако, приняв такое решение, новоявленный собственник сталкивается уже с иной проблемой: а стоит ли возвращаться в российские воды?
В начале июля Верховный суд (ВС) вернул на новое рассмотрение спор между Федеральной таможенной службой (ФТС) и нефтесервисной компанией Eriell Group. В 2011 г. компания взяла в лизинг оборудование у Velesa Trading Limited и ввезла его в Россию. В декабре 2014 г. таможенники провели проверку, увеличили таможенную стоимость оборудования на сумму лизинговых платежей и доначислили Eriell Group почти 220 000 руб.
12 мая 2016 года Пленум Верховного Суда РФ принял постановление № 18 «О некоторых вопросах применения судами таможенного законодательства», которым закрепляются как ранее выработанные судебной практикой подходы, так и новые руководящие разъяснения.
Снижение курса рубля по отношению к европейским и американским валютам повлекло уменьшение стоимости отечественных ювелирных изделий в валютном эквиваленте. Это предоставляет российским ювелирам уникальную возможность освоения новых рынков в соответствующем ценовом сегменте и преодоления сложившейся тенденции значительного превышения импорта ювелирной продукции над ее экспортом.
Международное право не предусматривает штрафных санкций для страны, если она решила покинуть Всемирную торговую организацию, - пояснил ИТАР-ТАСС старший юрист адвокатского бюро ЕПАМ Владимир Таланов.
Журнал «Морские порты» публикует статью Елены Легашовой.
Юристы Бюро информируют об изменения в таможенном законодательстве РФ.
Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) вынес прецедентное решение: рыба, выловленная в пределах исключительной экономической зоны России (200 миль, то есть 370 км от берега), является товаром, произведенным в Таможенном союзе (ТС). При транспортировке этого товара за пределы ТС необходимо уплатить таможенную пошлину в России. До сих пор таможне платили лишь за вывоз рыбы, выловленной в 24-мильной зоне.
Юристы Бюро публикуют очередной выпуск Legal Highlights о новеллах Гражданского кодекса РФ о защите чести, достоинства и деловой репутации.