Президиум Верховного суда утвердил тематический обзор практики по таможенным спорам. ВС разобрал, как классифицировать товары по ТН ВЭД, подтверждать страну происхождения, считать таможенную стоимость, включать в нее роялти, НДС с роялти и платежи, которые только по форме названы дивидендами.
Юристы объясняют, как применять этот механизм без отказов со стороны таможни и с минимальными рисками.
По мнению экспертов, внешний товарооборот РФ еще восстанавливается, но бизнес активно осваивает новые ниши.
Включать ли агентские комиссии в таможенную стоимость товара — по этому вопросу в судах долго шли ожесточенные споры. Теперь практика устаканилась, говорит адвокат АБ ЕПАМ Наталья Чеченева: все зависит от того, действовал агент в интересах продавца или покупателя.
Как проверять китайских контрагентов, чтобы снизить риск попасться на уловки мошенников, рассказывает адвокат АБ ЕПАМ Чинг-Хуан Хуан.
Юристы Адвокатского бюро ЕПАМ рассказали о тонкостях правового комплаенса в условиях новых рисков
Чтобы избежать многомиллионных претензий за неверно прописанную в декларации таможенную стоимость импортируемого товара, надо занимать проактивную позицию в разговоре с таможней. Что это значит на практике, рассказывает адвокат АБ ЕПАМ Чинг-Хуан Хуан.
За последние пять лет основной причиной убытков стали пожары и взрывы, а это порядка 240 тыс. претензий, на сумму около €9 млрд.
Условия контрактов, которые раньше казались второстепенными, сегодня приобретают особое значение в качестве основных механизмов минимизации рисков.
Страховая отрасль отмечает ряд растущих рисков в сфере морских грузоперевозок. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе IV Международной конференции «Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт» рассказал партнер, руководитель практики морского и транспортного права адвокатского бюро ЕПАМ Алексей Карчемов.
При заключении договоров страхования грузов, предназначенных для морских перевозок, необходимо учитывать ряд обстоятельств, игнорирование которых может привести к отказу от выплат. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе IV Международной конференции «Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт» рассказали представители страховых компаний и профильные юристы.
Судоходство по Северному морскому пути (СМП) имеет ряд рисков, среди которых выделяются риски, связанные со сложными условиями навигации и доступностью судоремонта. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в ходе IV Международной конференции «Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт» высказал партнер, руководитель практики морского и транспортного права адвокатского бюро ЕПАМ Алексей Карчёмов.
Трансграничные расчеты участников внешнеэкономической деятельности оказались одной из самых чувствительных к ограничительным мерам сфер. Адвокат АБ «ЕПАМ» Анастасия Галёва рассказывает, на что стоит обращать внимание, отправляя платеж в зарубежный банк.
Перевозка негабаритных, тяжеловесных и крупнотоннажных грузов, равно как и иных специализированных, проектных и / или сверхтяжелых грузов (далее — «КТГ») является неотъемлемой частью мирового рынка морских перевозок.
В контрактах появляются новые оговорки для защиты интересов сторон. Участники ВЭД ищут дополнительные гарантии для исполнения сделок, в том числе связанных с изменением платежных правил и путей логистики