Можно будет провозить не больше десяти пачек, но норма затрагивает лишь немаркированные сигареты. То есть речь о борьбе с контрабандой, которая идет в Россию в первую очередь из Белоруссии и Казахстана.
Алексей Карчёмов, советник практики международного торгового и таможенного права АБ ЕПАМ, дает правовые рекомендации иностранным поставщикам, которые уже вышли на российский рынок или только ищут возможности для расширения своего бизнеса в России.
В случае введения в России запрета на ввоз материалов и продукции из вторсырья могут возникнуть риски нарушения норм Всемирной торговой организации (ВТО), говорится в странном письме замминистра экономики Ильи Торосова в правительство, в котором он же и работает. На оперативный запрос о дополнительных пояснениях по документу пресс-служба Минэкономразвития не смогла отреагировать.
Юристы, экспертизы, командировки – судебный процесс может быть очень и очень дорогим. В этом случае может помочь судебное финансирование, которое часто встречается в США. Третья сторона заплатит за издержки и получит процент от выигранного. Недавно Американская ассоциация юристов разъяснила, как написать соглашение, чтобы сохранить независимость клиента и его адвоката от влияния инвестора. А российские юристы поделились своим мнением, будет ли судебное финансирование развиваться в России.
Россия повышает ставки в диалоге с Белоруссией о компенсациях за поставки нефти, загрязненной соединениями хлора. В пятницу на переговорах на уровне премьеров Москва собирается поднять спор 2012 года о белорусских махинациях с экспортом нефтепродуктов под видом «растворителей», которые тогда обошлись российскому бюджету в $1,5 млрд. Это может быть сигналом Минску о том, что ему не стоит оказывать слишком сильное публичное давление на Москву в вопросе компенсаций.
Новый закон о таможенном регулировании вступит в силу уже по истечении тридцати дней после дня его официального опубликования. Данный документ прошел непростой путь в поиске сбалансированных решений и установлении диалога между таможенными органами и участниками ВЭД.
Правильность определения таможенной стоимости товаров является предметом нескончаемых споров между таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности.
Расширяющаяся практика таможенных органов по применению права на солидарное взыскание неуплаченных таможенных платежей за ввезенный товар с широкого круга лиц добавила головной боли бизнесу. Cтатья 56 ТК ЕАЭС возлагает солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин и налогов и на лиц, которые приобрели ввезенный с нарушениями таможенного законодательства товар. Конечно, с оговоркой, что эта обязанность может быть возложена, только если лицо знало или должно было знать о незаконном ввозе приобретаемого товара.
Упрощению трансграничной торговли способствуют новейшие электронные технологии, обеспечивающие эффективный обмен между всеми заинтересованными лицами сведениями и документами, необходимыми в рамках таможенного оформления. При этом если ранее основное развитие электронного взаимодействия осуществлялось в рамках национального регулирования, то со вступлением в силу с 1 января 2018 года Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС) правовая основа для его имплементации закреплена уже на уровне ЕАЭС.
Комментарий Алексея Карчёмова, старшего юриста Адвокатского бюро ЕПАМ, о таможенных проверках и как к ним подготовиться.
Традиционно в конце каждого года принято подводить черту, анализировать работу и делать определенные прогнозы на следующий год.
Комментарий Алексея Карчёмова, старшего юриста Адвокатского бюро ЕПАМ, опубликован в статье о спорах между таможней и декларантами относительно маркировки импортируемых товаров, в частности, значком EAC (единый знак обращения продукции).
Начальник Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля Федеральной таможенной службы Сергей Шкляев анонсировал ужесточение контроля сертификации образцов и проб, ввозимых для проведения испытаний на территории России, со стороны таможни и Росаккредитации. Сейчас сертификаты зачастую выдаются лабораториями даже без визуального осмотра товара, а ФТС и Росаккредитация хотят прижать к ногтю участников процесса.
Не секрет, что несовершенство законодательства становится одной из причин "ухода" российских граждан в иностранные юрисдикции. Не только ведение бизнеса, но и приобретение имущества за рубежом при прочих равных условиях нередко оборачивается гораздо меньшими издержками. Такая участь, к сожалению, постигла и российский яхтинг. В России яхт строят мало, и у одержимых морем часто нет иного выбора, кроме как прибегнуть к покупке иностранной яхты. Однако, приняв такое решение, новоявленный собственник сталкивается уже с иной проблемой: а стоит ли возвращаться в российские воды?
Устаревшие нормы в сфере внешнеэкономической деятельности порождают коррупцию и оказывают давление на бизнес. Закон о ВЭД пора менять.